Manœuvre 1 : déplacement de la moto sans l'aide du moteur

La manoeuvre 1 (déplacement de la moto sans l’aide du moteur est séparée des autres manoeuvres).

Réalisation de la manoeuvre 1

Moto béquillée et positionnée au départ du test (A)
- Le candidat la débéquille et la pousse en marche avant jusqu’au franchissement par la roue arrière de la porte de cônes
(point de contact au sol)
-Puis la recule jusqu’au franchissement par la roue avant de la porte de cônes (point de contact au sol)
- Il immobilise la moto et la béquille

Manœuvre 2 : Allure Lente sans passager

Réalisation de la manœuvre 2

En roulant au pas, le candidat effectue le parcours de A vers B

Si embrayage manuel, le chrono est déclenché au passage de la roue arrière, point de contact au sol, entre les 2 cônes situés en zone de départ (A) et arrêté lors du passage de la roue arrière, point de contact au sol, entre les 2 cônes situés en (B).

 

Le déclenchement et l’arrêt du chronomètre se font lors du passage de la roue arrière point de contact au sol entre les 2 portes de cônes de l’exercice.

Temps ≥ 16 secondes : notation A

Temps ≥ 14 secondes et supérieur à 16 secondes : notation B

Temps inférieur à 14 secondes : notation C

Les véhicules munis d’un changement de vitesse automatique (code 78) ne sont pas concernés par le chronométrage.

 

Le candidat marque un arrêt en (4) point de contact au sol de la roue avant entre la première ligne et la ligne médiane matérialisant de la zone d’arrêt.

Manœuvre 3 : Freinage à allure normale

Réalisation de la manœuvre 3

Après le départ au point (4) : Le candidat effectue un demi-tour au point 4 dans la limite des lignes de rives et du 1er cône du slalom puis suit le tracé de la fiche.

Au passage à la ligne C6 il doit effectuer un freinage et immobiliser sa moto, point de contact au sol de la roue avant, au maximum : sur la ligne C5 sur piste sèche sur la ligne C4 sur piste humide

Évaluation de la qualité du freinage (uniquement sur manoeuvre 3) : - vérifier l’absence de perte de contact de la roue arrière avec le sol et/ou - que le candidat adopte une position lui permettant de maintenir fermement son guidon. Notation B

Vitesse lue radar en C6 :

permis A1 : 45 km/h

permis A2 : 50 km/h

Manœuvre 4 : allure lente passager

Réalisation de la manœuvre 4

Moto immobilisée à proximité de la ligne C4 ou C5 Le passager s’installe à l’arrière de la moto

Le candidat effectue le parcours à allure réduite comme indiqué sur le schéma

Le candidat immobilise la moto dans la zone de dépose du passager comprise entre la porte de piquets (roue avant point de contact au sol) et la porte de cônes.

Il est strictement interdit pour le passager de communiquer avec le candidat en dehors de la phase de montée et de descente de la machine.

La notation C, au motif d’une action du passager, ne peut être appliquée au candidat, que dans le seul cas, ou il est incontestable que l’action du passager a permis d’éviter une notation C.

Arrêt de précision pour la dépose du passager.

Manœuvre 5 : slalom à allure normale et évitement

Réalisation de la manœuvre 5

Le candidat enchaîne le slalom et l’évitement. À la sortie de l’évitement, le candidat devra immobiliser sa moto dans la zone d’arrêt matérialisée par les 4 cônes bleus.

Le 3 ème rapport de vitesse doit être enclenché au 1er cône du slalom.

 

Vitesse lue radar en C7 (slalom):

permis A1 35 km/h

permis A2 40 km/h

 

Vitesse lue radar en C6 (avant évitement):

permis A1 45 km/h

permis A2 45 km/h